新华网大连1月16日电（记者 蔡拥军）大连重工·起重集团有限公司制造的首根大型船用曲轴去年年底在大连华锐曲轴公司通过了船级社和用户的联检，正式下线。这标志着大连重工·起重集团已经具备了具有自主知识产权的大型船用柴油机曲轴的批量生产能力，将有效缓解和解决制约我国船用柴油机和造船业发展的“曲轴瓶颈”问题。

　　大连华锐曲轴公司是由大连重工·起重集团联合中国一重集团、中船重工集团和中船工业集团成立的合资公司，目前这个公司在手的大型船用主轴合同已达63根，其中今后3年的合同分别达到23根、38根、2根，而订货意向已达58根。从产品结构来看，到2009年以后，将以大中型曲轴为主。

　　大型船用曲轴是船用柴油机的要害部件，重量大，精度高，性能要求苛刻，制造工艺复杂，大型船用曲轴市场基本被日本、韩国、捷克、西班牙等少数国家垄断，近几年还出现了全球性供不应求的短缺局面，价格不断上涨，交货期越来越长，致使我国船舶制造经常出现“船等机（船用柴油机）、机等曲轴”的现象，成为制约我国造机、造船能力提高和船舶工业发展的要害问题，因而被国家列为16项重大技术装备研发项目之一。

　　大连华锐曲轴公司的首根曲轴于2007年12月29日正式下线，这根长6.7米、重41吨的曲轴，将用在广船国际出口意大利的50500吨油轮上。于2006年3月27日开工建设的这家公司，在配备高水平工艺人员的同时聘请了3位韩国专家，攻克了7项核心技术课题，现在已经形成了年产40根曲轴的生产能力，而到2009年，其生产能力将达到75根。

　　大连重工·起重集团董事长兼总经理宋甲晶说，曲轴是一个国家造船工业水平的重要标志，大连重工·起重集团形成具有自主知识产权船用曲轴的批量生产能力，为重大装备国产化做出了贡献，也将为我国向世界第一造船大国发展提供强有力的支撑。

　　作为我国装备制造业的重点骨干企业，大连重工·起重集团一直以破解重大装备技术难题为己任。近年来，他们在巩固传统产品市场的同时加大了新产品的研发力度，已经在风力发电机、核电设备、城市垃圾燃烧处理发电设备、船用曲轴、盾构机等五大类新产品自主研制上取得重大突破。
　　

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