晨报讯（记者 李隽琼）突遇阻力的中信集团对哈萨克斯坦油田资产收购案终于峰回路转。记者从接近该交易的知情人士处获知，中哈双方目前正在研究一个解决方案，为中信集团最终完成此交易铺平道路。

　　假如涉及中国、加拿大和哈萨克斯坦三国的审批工作顺利进行，一份价值19.1亿美元的油田购买协议，有望成为哈国总统下月中旬访华时的一份“礼物”。

　　中信集团在10月底公布，已经与加拿大内森斯能源达成协议，以19.1亿美元向后者买入位于哈萨克斯坦的石油资产。收购一旦达成，中信集团将拥有哈萨克斯坦西部的卡拉赞巴斯油田的控制权，此油田探明储量超过3.4亿桶。

　　但中信集团公布该收购计划之后不久便出现变数，哈国能源部长本月发表电视谈话称，他打算紧急阻止该交易的通过，交易的前景随后变得扑朔迷离。

　　陷入僵持的谈判在上周峰回路转。据悉，中国国务院副总理吴仪与哈国副总理马西莫夫近期会谈之后，对于此宗交易的批准过程已经重新恢复。本月中旬，吴仪副总理与马西莫夫副总理在北京人民大会堂共同主持召开了中哈合作委员会第三次会议。

　　观察家认为，对哈国油田的连续大手笔收购，可能引发了某些紧张气氛，这是该交易受到阻碍的背景所在。去年8月，中国头号石油商中石油已经用41.8亿美元成功收购了哈国的PK石油。

　　为了消除不和谐的猜测，中信集团已经在公告中表示，将保持原有公司员工、供给商和现有客户，实现收购后的平稳过渡。中信的言下之意是，其收购的海外石油资源并不会直接运送回中国。

　　财经晨谭

　　李隽琼

　　中国海外找油完美的第三条路

　　中国公司中信集团希望买下哈萨克斯坦油田资产的行动，几乎因为哈国能源部长的“紧急叫停”而夭折。

　　外界能够想像，阻碍一起海外油田收购案的“最充分”理由就是：涉及国家战略物资，危及国家安全。正是由于类似敏感原因，近年来，中国石油商不断遭遇像中海油收购美国优尼科时所碰到的礁石。

　　然而中国需要石油。据国务院发展研究中心计算，2010年中国的原油缺口约为1亿吨，2020年缺口会更大，将达到1.6亿吨。

　　因此，为应对石油缺口问题，中国必须策略地寻找到那些继续前行，但又不触动各方敏感神经的新路径。

　　或者直接通过石油贸易买入，或者与产油国共同开发当地油田提取份额油——这是中国最常用的两种进口石油路径。但事实上，它们并不完美，前者轻易被瞬息万变的石油市场左右，后者则轻易触发地缘政治和国家安全的冲突。

　　不过中国最近的确找到了一条堪称完美的找油新路径，那就是，吸引产油国比如沙特阿拉伯、科威特等到中国内地开设炼油厂，以换取充足的石油供给和相对平稳的油价。

　　以这种“市场换资源”的方式，让中东产油国向中国输入石油，中国答应它们经营成品油批发。据近期已与沙特签署此类“谅解备忘录”的中石化预计，协议落实后，中石化七成的原油进口将来自沙特，而目前的比例约为五成。

　　这种合作方式之所以堪称完美，一方面，因为它使得中国能避免在国际市场直接买油而遭受盘剥以及因油价波动而带来的国内经济风险；另一方面，因为这也会使中东产油国受益，因此中国获取石油时几乎不会遭遇政治上的阻力。

　　中国海外找油的三条路

　　●第一条路：直接通过石油贸易买入

　　这种方式轻易被瞬息万变的石油市场所左右。

　　●第二条路：与产油国共同开发当地油田提取份额油

　　这种方式轻易触发地缘政治，遭到拥有油田国家的反对。

　　●第三条路：吸引产油国到中国内地开设炼油厂，以换取充足的石油供给

　　这种方式即可以避免因油价波动而带来的经济风险，又不会碰到产油国的政治阻力。