居上似乎也无法震醒这个行动迟缓的庞然大物。波音长久以来一直把空客当作一个依靠政府补贴才得以维系的暴发户，而不是当作威胁性的竞争对手来看待。《财富》称，假如没有政府的帮助，空客将永远无法崛起，这是事实，但波音自己也不断得到美国政府的好处和资助。“更大的事实是，空客比波音制造了更多航空公司想要购买的飞机。”

　　但可惜的是，傲慢态度让公司看不到这些基本的真相。进入2005年，空中客车继续蚕食波音的市场份额。不仅空客母公司盈利创新高，而且空客再次在商业订单总数上击败波音，甚至加入了五角大楼庞大的加油机订单的争夺。

　　现在，波音正在为自己的傲慢买单。经历这样的遭遇后，如今它正在清醒。但这时才清醒过来，是不是太迟了一点？
　　

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