12月，哈佛商业评论曾发表过一篇由迈克尔·波特和马克·克拉默撰写的文章，文章就是从战略角度看，CSR如何成为企业竞争优势的一部分。

　　这正是很多首席执行官们愿意听到的话。企业开始急切地把CSR“嵌入”企业的核心业务之中，使其成为企业DNA的一部分，从而能体现在企业的决策之中。

　　也有人持不尽相同的看法。“CSR的发展还没有那么深，”波士顿学院企业公民中心的执行主管伯得利·格金斯说，他最近对美国的相关情况做了调研，调查的名字就叫做“是时候面对现实了”。

　　客观来说，有证据表明企业在CSR方面的努力是朝着战略方向推进的。总部设在纽约的一个商业协会———企业慈善促进委员会所发布的报告说，因为战略动机进行CSR活动的企业比例从2004年的38%增长到2006年的48%。但往往是企业战略和CSR战略的融合并没有那么吻合。在汽车行业，丰田公司引领着绿色汽车的潮流，其普锐斯回合动力车大受好评，但另一方面，他却与行业内的其他厂商一起反对美国的一项严格的节油标准。有调查指出，企业的愿望和其行动之间存在相当的差距。即使是在富有的国家，企业的目标远落后于公众对企业贡献社会的期望值。

　　按照波特先生的说法，尽管对CSR的爱好蜂拥而起，但多数情况下，他仍然“过于分散、过于随意、与企业的商业意图没有实际的联系”。和波特同在哈佛商学院的达奇·雷纳德把创造价值的CSR描绘成“一种信仰、一种幻想，几乎没有成功的先例”。或许这并没有什么好惊奇的。企业能够衡量出CSR的具体表现吗？应该和非政府组织或者竞争对手合作吗？绿色战略真的能够带来竞争优势吗？新兴市场上崛起的新势力将会怎样改写这场竞赛？不管怎样，我们可以确定的是：CSR做得不好，他就往往只是一块遮羞布，甚至可能对企业造成危害；而做得好的话，其不单是公司的副业，不单是显示公司道德的一方天地，还是一桩绝好的买卖。

　　

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