需要很大勇气的，因为像奇瑞、吉利这样的汽车企业出口欧洲市场都是一项空白，何况默默无闻的皮卡车。可是面对国内车市的萧条景象，与其坐以待毙不如另谋他路，缪雪中豁出去了，决定去国外看看。

　　缪雪中从国外转了一圈回来，得出了这样的结论：“美国每年的皮卡车销售占到整个汽车的保有量40左右，一个小小的泰国每年的皮卡量也在45万辆左右，全世界所有的皮卡车制造商都看好泰国市场。像中东、非洲、东南亚这些国家，皮卡普及率也是非常非常高的。”

　　经过这番调查，缪雪中觉得把皮卡车卖往国外的大方向是正确的。接下来的问题是，自己的皮卡车是卖到欧洲还是非洲或东南亚？缪雪中明白假如这一道选择题没有做对，就可能掉进泥潭再也爬不起来。

　　谁也没想到，缪雪中在这道选择题中走了一个极端，选了一个最不发达的地区，非洲。

　　说到非洲，除了让人联想到壮观的自然景色和珍贵的野生动植物之外，还能联想到饥饿、疾病、贫困等这些非洲的代名词。把皮卡车卖到这样一个经济极不发达的地区，众人很不理解。可缪雪中似乎是吃了秤砣的王八，铁了心。

　　进非洲水土不服

　　如何让非洲的客户了解自己的皮卡车，缪雪中想到了互联网。

　　那段时间缪雪中天天趴在互联网上，向那些没有见过面的非洲汽车经销商发邮件，工夫不负有心人，三个月后他的吉奥厂迎来了第一批非洲客商。

　　这帮非洲客商来自布隆迪，在经过一番考察后，他们向缪雪中订下了126辆皮卡车。这是吉奥车创办以来，接到的最大的一笔订单。

　　缪雪中觉得自己的路走对了，他开始为吉奥的非洲之旅盘算着持久的下一步。可是车才出去两个月，缪雪中就收到了非洲客商要求退货的邮件。

　　“在国内我们的质量应该说相当不错，所以觉得车到非洲应该也没什么大问题。”缪雪中一开始并没有意识到事情的严重性，“后来他们说假如我们不马上给出明确答复，他们就要通过外交途径来解决。那样的话，这影响的不仅仅是吉奥市场，还将影响到中国的汽车产业问题。”

　　缪雪中顿感事情不妙，他立即带着技术人员和零配件火速赶往布隆迪。可一到布隆迪，缪雪中看到自己的吉奥车傻眼了，“空调不制冷，水箱起锅，因为那边温度高，减震器有问题。”

　　缪雪中想不明白，在国内经过严格检测与试验的皮卡车，怎么一到非洲就水土不服？他顾不得欣赏映入眼帘的非洲美景，和非洲客商一遍遍地检查自己的车，很快发现了问题。

　　“使用不当造成的。在我们中国都知道有一个新车磨合期，可他们没有这个概念，他们一上来以后油门都踩到底，车子能开多快他们就给你开多快，直接就冲到100码，而且因为他们那温度太高，连续5000转再来一个急刹车，发动机太受考验。”缪雪中具体分析原因。

　　诚信带来的“没想到”

　　缪雪中意识到，凭借当地的技术要想解决好这个问题，是不大可能的。于是他向对方提出了一个要求，“先不要把车卖出去，请让我们先把车调整到让消费者满足，那时您再卖，中间的损失由我们公司来承担。”

　　客商给出了一个不容商量的答案，“NO”。

　　形势严重，客商之前时常挂在嘴角的OK已经寻不到踪影，他们对缪雪中的信任已经降到最低。缪雪中知道要让非洲客商相信自己是真心实意来解决问题，光说是没有用的，你说得越多，对方越反感，必须让事实说话，于是缪雪中带着一台出了问题的吉奥车回到浙江。

　　回国后，缪雪中请来顶尖的工程师为水土不服的吉奥车“把脉”，对发动机、空调甚至包括底盘系统进行了彻底的改造，2个月后3辆改进后的吉奥车发到了非洲。

　　为了测试新车的性能，非洲经销商选择了撒哈拉沙漠，这里的气候最干燥炎热，路况最不好。20多天以后，对方告诉缪雪中，车子没有出任何问题，性能良好。

　　“没想到中国企业这么讲信用，我们非常满足。”非洲客商兴奋地说道。

　　缪雪中通过自己的努力，给了非洲客商一个没想到，结果，非洲客商也回了缪雪中一个没想到。

　　订2050辆作为军用车

　　不久，吉奥车厂又来了三个非洲客人，两个是工程师，另一个是半官方身份的人，此行目的是来洽谈一个军用车的采购定单。

　　虽然只来三个人，可仍然让缪雪中开心不已。部队能看中他的车，说明吉奥已经在布隆迪站稳了脚跟，而更重要的是假如能够把这笔订单做成，那就是进军非洲的一次绝好机会。缪雪中暗自祈祷这次千万别出问题，可越怕事情就越来。

　　“第一次我们谈了5天，没谈成功，他们说要去别的地方散心，也没说去哪里。后来我们得到消息，证实他们去了河北保定，保定也是皮卡车的生产基地，听说他们考察了几个厂家，之后没再回到我们这里，也没有下定单，直接回国了。”缪雪中一五一十地道出事情原委。

　　眼看到嘴的鸭子要飞了，缪雪中又急又悔，但除了等也别无他法。等到9月份，非洲客商再次来到吉奥，谈了一个礼拜，最后还是没谈成，他们又前往保定。

　　这一次，缪雪中反而不急了，“命中有时终须有，命里无时莫强求”，缪雪中越来越潇洒豁达。三天后非洲客商回来了。

　　“回到这里我们又谈了4天，天天都要谈到凌晨三四点才结束。他们那边有祷告的习俗，我们还为他们预备了一个专门的祷告房间，铺上了地毯。不管谈判进行到哪儿，祷告时间一到，谈判就立即停止。”缪雪中给客商提供最周到的服务。

　　一个星期后，痛苦的谈判结束，非洲客商没有留下一句话就走了，缪雪中彻底失望。两个月后，他却忽然接到对方发来的订单。布隆迪一次性向吉奥采购皮卡2050辆，作为军队用车。

　　这是2005年中国自主品牌一次性出口订单量最大的一笔，也是中国自主品牌汽车首次作为军用车出口。

　　“真的没想到，能得到一笔这么大的订单。客商说之前的一切都是对我们的考验，幸好诚信和质量都过关了，现在我们成了好朋友。”缪雪中喜出望外地说。

　　缪雪中有句名言：“与汽车生与汽车死”，也许这句话太过于极端，但足以证实缪雪中对汽车的钟爱与坚守。他已记不清是否学过“执著”一词，因为那时家里太穷，高中都没有念过，34岁的他心中只有五个字，“想做就去做”。他的梦想是有朝一日把吉奥建成国内最大的皮卡生产基地，希望他的未来不是梦。

　　去南非放养华南虎

　　2006年9月11日的傍晚，远在南非虎谷的全莉，被一阵电话铃声惊醒，累了一天的全莉抓起电话刚听了几句，一下子从床上蹦了起来，她的律师告诉她，她被南非政府通缉了。

　　虎谷位于南非的北开普省和自由省之间，人迹罕至。来到非洲后，全莉多半时间都呆在虎谷里执行一项非凡的任务，天天穿行在草原里，和各种野生动物为伴，接触的人都是四周的土著居民和工作人员，怎么会忽然被通缉？

　　正在香港出差的丈夫得知消息后立即打道回府，要将全莉带离危险境地。但全莉却不想走，南非的工作刚刚打开了一点局面，作为总负责人的自己假如忽然离开，团队群龙无首，以后的工作无法进行，必将极大地影响项目的声誉。

　　想到这些，全莉坚定地对丈夫说：“我不走，我在这里还有事情要办。”丈夫听了，着急得近乎发狂，假如真被通缉了，来逮捕的警察可能随时登门，说不定警车已经在路上，全莉却犯起了虎脾气，打算等警察上门，不走了。

　　“我丈夫比我还紧张，他说我怎么能让你进南非的监狱？”丈

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