激烈的市场竞争，把这个时代转化成了“微利时代”，其间服务成了所有行业的关键，各行各业都在宣传自己的服务模式，标榜自己的服务水平，但是依然不能让服务对象满意。

国家“十一五”规划明确为服务行业之一的物流业自然也脱不了干系。目前，物流业面临的一个突出问题就是“服务水平低下”，这也是制约物流业发展的重要瓶颈。

　　众所周知，服务是为服务对象提供方便，是个人或团体对服务对象的给予，是更多更好为服务对象做好事，在这个“微利时代”，服务成了市场取胜的法宝。针对物流业，必须换位思考，站在服务对象的立场上考虑问题。把满足服务对象需求、为服务对象提供服务当作行业的一种信誉来精心呵护，把信誉延伸到服务的每一个环节，用信誉拉近服务对象和行业之间的距离，增进彼此的了解，实现共赢。

　　经研究表明，树立良好的信誉对行业至关重要：1.信誉是招徕顾客的吸铁石；2.良好信誉可以使行业（产品）在市场上增值；3.良好的信誉可以优化人力资源；4.良好的信誉可以提升行业竞争力； 5.从长远来看，良好的信誉还可以给行业带来可观的效益。

　　那么如何树立良好的信誉呢？即努力增强服务对象对于本行业（企业）的认同感。而良好的信誉并不是建立在公关、广告和促销上的。这些活动有助于宣传行业的优点，但是运用不当也会起到反作用，所以说行业（企业）做什么都要强调服务，从而提升其信誉度。

　　美国凯文·杰克逊在《创建信誉资本》一书中建议采取一系列步骤来树立企业的良好信誉：1.对行业（企业）的所有关系都要正确处理；2.根据企业的处境，确定所要采取的具体措施；3.把扩大“信誉资本”的目标同企业的其它目标结合在一起；4.让企业的经理层和普通员工都参加到这项任务中来；5.把业务、行规和社会等因素纳入到创建信誉的工作中来。但不要把公司信誉同企业身份和商标混为一谈，可以把它们联系在一起，但是信誉更广泛。

　　如何视服务为一种信誉呢？简单回顾物流业走过的历程，分析物流业市场形势与服务对象，可以看出，服务对象的物质生活越来越充盈，服务对象越来越倾向于用物质的东西换取对精神的需求，希望把原本复杂的程序变得简单，将物质换成精神上的满足。这也就是说物流业（企业）要抓住服务对象这一需求，强化服务，满足这一需求，建立良好的信誉。

　　树立良好的信誉很重要，但它需要整个物流业的共同努力，只有这样才能改变整个行业的形象和信誉度，促进行业健康有序的发展。再者，现在人们在选择合作伙伴时，除看重其优质高效的服务外，恐怕更在乎的是行业（企业）的信誉。

　　最重要的一点就是把服务转化成行业与服务对象之间的一种载体——“产品”。从现代管理学的角度去审视，服务是一种无形、莫测、难以生产的产品，如果把服务转化成“产品”送给服务对象，自然就提高了行业的信誉度，服务当然就不可比拟了。但当服务被认定为一种产品时，就不单单是这样，因为“服务产品”和一般产品不同，它有边际界定，达到一定的度就完成了，其生产的前提是一个生产标准的存在。从理论上来说，没有标准就不能产生服务，或者不能称这样的服务已上升到了产品的层次，只能算是一种低层次的服务。

　　不单单有一个标准，而且这个标准应该是细化到每一个尺寸、每一种性能的具体化标准。清华大学博士后导师吴甦对此有一种明确的表达：“对服务来说，量化是很好的理念，要想提升服务水平，现实是量化，未来是更好地量化。”而量化转化为形式，应该就是标准。服务标准生存于服务设施和服务环境中，所以标准与之应是匹配的。这其中最核心的一点，就是服务标准的出发点是服务对象的需要，标准制定的基点在服务对象那里，而不是在服务方或几个专家那里。这样从实质上满足了服务对象的需求，进行了兑现，信誉也就成了行业的一把利剑，常胜于变幻莫测的经济大潮。

　　同时，物流行业（企业）还要把自己置身于服务对象的立场，倾听服务对象的声音，用信誉保障服务对象的需求，在服务上不断推陈出新，全力满足服务对象的需求，始终把服务视为行业的信誉，共同打造一个服务、信誉一流的现代化物流市场，为构建和谐社会作出应有的贡献。