21世界初的这几年，广州本田以“广本模式”在中国中高端汽车市场纵横驰骋，鲜逢敌手。直到去年的广州丰田凯美瑞高调上市，广州本田才开始受到最正面的冲击。日前，广州本田的另一种“广本模式”又浮出水面，广州本田开始踏上自主品牌开发之旅。

这个消息首先源自于一家日本媒体。该媒体报道称“本田董事长福井威夫日前表示，本田在中国的合资公司“广州本田”，将发布作为非本田商标的独立品牌开发计划。该商标名下的系列车型拥有自己的质量保证体系，不履行本田的质量保证体系，但是共用广州本田现有的销售网络。新品牌将于2010年投入市场。”

一石激起千层浪，广州本田以合资公司打造自主品牌的模式，在国内尚属首例，这背后有太多值得琢磨和回味的内容。

国内自主品牌情况

回望国内现有轿车自主品牌的模式，大致有三种。一是以奇瑞、吉利为代表的纯粹自主开发模式，不论其起步的时候是借鉴还是模仿，这条路已经被他们走出来了。他们从零开始，不依靠外资资源，直接从轿车入手，形成了民族品牌发展的独特模式，也在民间得到很多民族情结上的舆论偏向。二是长安、长城、力帆、江淮、华晨等借势模式，他们从自身原有在皮卡、卡车、摩托车等方面的制造资源和经验开始涉足，用已有的财力和相关产业链经营来作支撑，进入轿车行业。三是一汽、上汽、南汽、北汽控股、东风等国有企业集团模式，他们基本上采取的是“借车造车”模式，一汽的红旗和奔腾，借用的是大众车型，上汽的荣威，购买了罗孚车型，南汽的名爵同上汽模式，北汽控股欲购买索纳塔车型，东风也欲借用爱丽舍车型。这种模式直接在模具开发和车型平台研发上节省了大量的投入，且抽调合资品牌技术和人力资源，事半功倍。广州本田却另辟蹊径，准备用合资品牌团队来研发和推广自主品牌，耐人寻味。

广州本田凭什么做自主品牌

广州本田，这个中国汽车行业赫赫有名的合资企业，正行走在发展的岔路口。一方面它只是日本本田全球化战略下的一颗棋子，这颗棋子拥有太多的中国元素；另一方面它又承担了太多来自于中国政府和广汽集团的期望、中国市场的压力以及中国消费者的期待。

业内人士都知道，广州本田在新产品的引进上落后于同行业的其他合资企业，如果不是凭借一款雅阁包打天下的话，广州本田到不了今天的市场地位。由于引入产品选择机会不多，在今年年初的增城工厂落成仪式上，国家发该委的官员就曾公开宣称希望广州本田能开展自主研发，且能得到日本本田的技术和资金支持。这种希望在一定程度上给予广州本田以压力，同时也明确期望了日本丰田能为广州本田自主研发出工出力。

这些年来，中国的自主品牌遍地开花。奇瑞、吉利等自主品牌的迅速崛起，一汽、上汽、南汽自主品牌向中高端阵营挺进，国家产业政策对鼓励自主品牌发展的倾斜，以及满城尽望自主品牌的盛况，给广州本田和广汽集团施加了巨大的压力。广汽集团作为南中国唯一家大型汽车集团，其市场表现和远景规划让国家和消费者就自主品牌对它项目给予了太多的厚望，广汽集团在自主品牌实力的发展和壮大上，理应承担更多的责任。而从广汽集团内部目前的情况来看，发展自主品牌首选广州本田来执行。

从产业链条来看，广州本田具备做自主品牌的各种产业基础。本田进驻广州后，一直致力于国产化战略，加上丰田、日产等在广州花都等地形成的汽车产业集群，完全有能力为广州本田的自主品牌提供配套资源和制造经验。同时本广州本田独立研发团队的成立，对自主品牌的开发有更大的自主权，也说明广州本田该项目决心之大，同时应该得到了来自日本本田的撑腰力量。

从政府资源来看，广州本田自主品牌项目符合广州市政府在未来的一定时期内对于汽车工业发展的规划和期望，同时将解决了广汽集团没有轿车自主品牌的困窘。广州市政府在经历过标志项目的失败后，能果断引进本田项目，并在随后的中国汽车产业发展潮流中异军突起，跟广州市政府高效、灵活的执政思路是分不开的。同时，从2006年以来国家相关银行对于广汽的支持，广州市政策的倾斜以及广汽集团研究院的成立，广州本田的自主品牌构思得以全面浮出水面。

日本本田为什么要支持广州本田自主品牌

日本本田之所以花大力气培植广本自主品牌，非其所愿，乃为所迫，这当中有着本田的深谋远虑。

首先，中国政府相关产业政策对于自主品牌的扶持，行业内已经人尽皆知。合资企业对于自主品牌的渴望被推向了波峰浪尖。从国内情况来看，几大汽车集团只有广汽集团现在还没有自主品牌项目立项。广汽集团自主品牌行为成为行业期待的话题。本田在这个时候宣称帮助广州本田打造自主品牌，一方面是为了帮助广汽集团在民生和国情中立足，另一方面也在短期内遏止了广汽集团想要自行开发自主品牌的愿望。进一步争取到广汽集团对广州本田的厚爱。

其次，广州本田自主品牌有利于提升本田和广州本田在中国市场的形象，有利于团结民心。中国市场对于日本产品一贯有民族情结上的抵触情绪，对自主品牌开始逐渐滋生出保护倾向。所以，广州本田的自主品牌项目。从一定程度上也可以看作是日本本田对中国消费者民族感情的一种妥协，这种妥协换来的将是本田在中国的信任度和市场。

再次，广州本田在市场上开始遭遇到竞争对手的强力阻击。丰田、通用、大众等开始对中高端市场精耕细作。由于广州本田在产品引进这方面的实力明显若与竞争对手，通过开发自主品牌来进一步争夺细分市场，成为最值得期待的手段。自主品牌对细分市场的争夺，将进一步提升广州本田的总体竞争实力。

第四，国内汽车集团（上汽、南汽）等中高端市场的自主品牌项目的影响，开始对中高端产品市场格局存在潜在影响，广州本田自主品牌项目有利于广州本田在中国市场同时与国际品牌和中国国内品牌展开产品价格链条上的长线竞争，与广州本田现有品牌形成优势互补。相对当初日产天籁上市之初上下通吃却并不成功的案例来说，广州本田利用自主品牌补充合资产品线的这一招应该更具成效。

第五、本田的国际化战略对其在中国市场的投入必将产生很大的影响，必须要借助中国本土的力量来帮助其巩固中国市场。近年来，本田陆续在阿根廷、泰国等地陆续投建工厂生产汽车，表明南美市场和除中国外的亚洲其他地区市场将成为日本本田继续中国后的又一重点投入市场。战线的拉长和投入的加大就会牵涉到市场保有和利益兼顾的问题。广州本田的自主品牌更易于动用广汽集团的力量以获得中国政府的支持和民间舆论的导向。以期日本本田能有相当一部分精力用于开拓泰国等新兴市场。

第六、广州本田自主品牌的诞生有望促成广州本田在广汽集团现有合资项目中处于优势地位，对广州丰田是一种压制，对东风日产是一种驱赶。同时，由于日本本田对与广州本田自主品牌项目的支持，广汽集团或中国政府势必会给予日本本田在中国合资企业或其他项目一些相当的回报。这份回报可能不会是即时的，但对于本田肯定会是至关重要的。

总之，广州本田的优异成绩，也就是日本本田在中国市场的成功体现。由此看来，本田在中国的高瞻远瞩，实在令人折服。

广州本田自主品牌走向何方

广州本田自主品牌模式首开先河，还存在许多不定性因素。

首当其冲的就是自主品牌的血统问题。广州本田自主品牌只能说是企业本身的自主品牌，能不能算是纯粹的民族自主品牌？这个品牌由广州本田团队研发，同时广州本田的运营又有日本本田团队的权限，自然就会受到日本本田团队的掣肘。这个产品的技术有多少能被广州本田所消化？有多少又能转化为中国市场的技术？在自主品牌的项目运作上是否有可能让广州本田完全摆脱日本本田的阴影？

[1] [2] 下一页